A Scania começou a produzir na Europa a cabine Longline, um modelo de cabine alongada que oferece mais espaço interno para motoristas de caminhão. A novidade é baseada no sistema modular da empresa e combina a CrewCab com a cabine de teto alto da Série S, criando um produto que nenhum outro fabricante oferece de fábrica no continente europeu, de acordo com a marca sueca.
A cabine será montada em Laxå, com o chassi fabricado em Södertälje, ambas na Suécia. O modelo será oferecido como uma solução de baixo volume, certificada pela fábrica, para clientes que buscam mais conforto e espaço durante as viagens. A Sciana projeta a Longline como uma plataforma flexível, em vez de um interior totalmente pré-definido.
De fábrica, ela virá com uma configuração limitada atrás dos bancos, com opções como cama padrão com espaço para armazenamento ou prateleiras, ou um layout mais aberto. A ideia é que os clientes personalizem o interior de acordo com suas necessidades. A altura interna ultrapassa dois metros, permitindo que a maioria dos motoristas fique em pé dentro da cabine.
Inicialmente, a Longline estará disponível em dois comprimentos: 8,5 metros e 9,5 metros, ambos com teto alto. A Scania informou que o conceito surgiu da demanda do mercado e do desejo de melhorar as condições de trabalho dos motoristas, ajudando as transportadoras a atrair e reter profissionais. A empresa não detalhou todos os itens que podem ser adicionados no espaço extra, mas acredita-se que seja possível transformá-lo em uma área de descanso mais ampla.
Em outra frente, o governo federal anunciou a ampliação do programa de renovação da frota de caminhões e ônibus. A medida prevê a liberação de mais de R$ 21 bilhões em créditos para estimular a troca de veículos antigos por modelos mais novos e eficientes. O programa, que já existia, ganhou novos recursos e condições para acelerar a renovação da frota brasileira, com impacto na redução de emissões e na segurança nas estradas.
